При осуществлении международной торговли часто применяется термин CFR Инкотермс. Это — одно из принятых международных правил Инкотермс, распределяющих ответственность между сторонами в договорах поставки товаров. Расшифровке базиса «CFR и посвящён данный материал.
Что такое CFR
Вначале несколько исторических фактов.
- Правила Инкотермс впервые были приняты Международной торговой палатой в 1936 году. И с тех пор регулярно пересматриваются и редактируются. Последняя редакция этих правил — от 2020 года. Предыдущая — от 2010 года.
- Изначально правила Инкотермс разрабатывались для того, чтобы исключить недоразумения и снять неопределенность при толковании торговых терминов. Такая неопределенность возможна, поскольку стороны международных контрактов при ведении торговли руководствуются в первую очередь национальными законами. Это значит, что стороны контракта чаще всего не знакомы с практикой ведения торговли в других странах. В конечном итоге, неодинаковое понимание терминов в международном договоре может вызывать недоразумения и споры.
- Во избежание этого Международная торговая палата опубликовала в 1936 году свод международных правил толкования торговых терминов. Эти правила известны как «Инкотермс 1936». В дальнейшем в правила вносились изменения и дополнения.
- Перечень Инкотермс определяет только некоторые аспекты международных договоров. Все остальные вопросы определяются условиями договора.
Всего Инкотермс содержит 11 терминов (или базисов), одним из которых является CFR.
Расшифровка термина CFR идет от англ. «cost and freight», если говорить простыми словами, то это «стоимость и фрахт» .
В базисе CFR условия поставки Инкотермс определяет следующим образом.
Продавец обязан зафрахтовать судно и оплатить все расходы для доставки своего товара покупателю в порт назначения. Также продавец должен доставить на зафрахтованный корабль товар и осуществить погрузку. Подчеркнем, что на этом этапе абсолютно все расходы несет продавец.
В обязанности продавца входит обеспечение экспортного таможенного оформления и уплата всех причитающихся пошлин и сборов (затаможка).
Когда корабль прибывает в порт назначения, покупатель разгружает товар и выполняет его ввозное таможенное оформление (включая оплату импортных пошлин и других сборов). То есть именно покупатель растаможивает груз и осуществляет его доставку от порта назначения до конечной точки (на свой склад).
По итогу для покупателя в стоимость груза входит цена самого товара, экспортное оформление и затраты на доставку груза в порт назначения.
В международных договорах базис поставки обозначается, например, так: CFR, Россия, Большой порт Санкт-Петербург (Incoterms 2020).
Какие правила Инкотермс используются в 2023 году
Существует несколько редакций правил Инкотермс. Базисы CFR в редакциях 2020 и 2010 годов по своему содержанию в основном идентичны. В договорах стороны вправе применять обе эти редакции (или даже более ранние). Поэтому применение в договорах терминов CFR Инкотермс 2020 и CFR Инкотермс 2010 является практически идентичным.
CFR условия поставки - Инкотермс 2020
Какой транспорт можно использовать
В правилах Инкотермс базис поставки CFR применяется исключительно для водных перевозок — морских или речных. Для других видов транспорта применяются другие базисы.
На ком лежит обязательство по страхованию груза
До погрузки на судно риски, а значит, и страхование этих рисков, лежат на продавце. После погрузки на судно все риски за товар переходят к покупателю. Соответственно и страховать эти риски должен покупатель. При этом он самостоятельно выбирает страховую компанию, вид страховки и страховое покрытие.
А продавец освобожден от обязанности страхования груза в период основной перевозки по морю (реке). Поэтому сумма страховки не включается в стоимость товара. Однако стороны по соглашению вправе перераспределить обязанности по страхованию груза между собой.
Кто отвечает за погрузку
За погрузку на судно отвечает продавец. Именно он за свой счет перевозит товар со склада до порта назначения и обеспечивает погрузку товара либо на палубу, либо в трюм корабля.
В какой момент риск утраты переходит покупателю
Условия поставки по базису CFR Инкотермс подразумевают, что риски потери/повреждения груза переходят к покупателю в момент размещения товара на зафрахтованном продавцом судне, а не по прибытии груза в назначенный порт, это указано в правилах и 2020, и 2010 года.
А вот переход ответственности к покупателю за расходы (оплата пошлин и т. д.) происходит уже в порту назначения. То есть риски и расходы переходят от продавца к покупателю в двух разных местах. Этим базис CFR отличается от многих других.
Кто отвечает за документы и пошлины
За уплату экспортных пошлин и сборов отвечает продавец. Он же оформляет все сопутствующие документы до окончания погрузки товара на корабль. После прибытия груза в порт назначения все импортные пошлины и сборы, а также оформление соответствующих документов осуществляет покупатель.
В чем особенности базиса CFR
В 2023 году доставка базисом CFR Инкотермс 2020 имеет следующие преимущества для продавца.
Во-первых, при таких условиях поставки именно продавец является грузоотправителем во всех товаротранспортных документах. Это упрощает взаимодействия с банками (при оформлении аккредитива) и налоговыми органами.
Во-вторых, все расходы будут включены в стоимость поставляемого товара. Поэтому продавец в любом случае вернет затраченные средства.
А для покупателя CFR удобен тем, что основные организационные моменты продавец берет на себя. Хотя в дальнейшем все эти расходы продавец включит в стоимость товара. А это, во-первых, отсутствие возможности сэкономить на доставке. И, во-вторых, повышение таможенной стоимости (и, соответственно, растаможивания).
С другой стороны, исходя из практики при использовании этого базиса у покупателя могут возникнуть проблемы на российской таможне. Дело в том, что все расходы должны быть включены в таможенную стоимость товара (см. выше). А по мнению таможенников, чтобы снизить эту стоимость, покупатели могут попытаться «спрятать» некоторые расходы. Все это означает, что при использовании в договоре CFR на таможне будут дотошно проверять все документы и оплаты по сделке.
Еще один общий минус состоит в том, что по условиям Инкотермс CFR не может применяться для контейнерных перевозок. Однако на практике он всё же используется некоторыми сторонами для транспортировки морских контейнеров.
Заключение
Базис поставки CFR является удобным для использования, так как позволяет покупателю не заботиться о доставке — за него всё сделает продавец. При этом у покупателя остается обязанность застраховать груз, который после погрузки на корабль идет морем в порт назначения.
С другой стороны, при использовании базиса CFR у покупателя возможны проблемы в порту, поскольку таможенники весьма внимательно проверяют таможенную стоимость прибывшего в страну груза.
📚 Полезно почитать:
