Продолжаем серию статей про базисы Инкотермс, определяющие правила внешнеторговых операций, которыми пользуются предприниматели, проводящие международные сделки. В данной статье рассмотрим условия поставки FOB и простыми словами объясним, что это значит для продавца и покупателя.
FOB - расшифровка базиса
Кратко напомним, что Инкотермс — это перечень правил, которыми могут пользоваться стороны международных договоров о поставках различных товаров. Эти правила (базисы) служат для облегчения составления договоров.
Если говорить простыми словами, то базис по Инкотермс — это не столько цена, сколько распределение рисков и ответственности между сторонами. Именно базис обеспечивает обязанности сторон сделки. А уж о цене, как известно, всегда можно договориться.
Теперь перейдем непосредственно к расшифровке базиса FOB Инкотермс.
Базис FOB дословно значит «свободно на борту» («free on board»).
Если в договоре стороны применяют данное правило, то это подразумевает, что продавец свой товар обязан доставить в порт и погрузить на зафрахтованное покупателем судно. Покупатель же обязан за свой счет осуществить дальнейшую транспортировку груза. Поэтому данный базис стороны понимают, как размещение продавцом товара на борту судна-перевозчика.
При этом именно на покупателя ложится обязанность зафрахтовать и оплатить фрахт судна-перевозчика. А затем обеспечить разгрузку в порту прибытия и доставить товар до конечной точки назначения.
Еще одно уточнение: при использовании этого базиса цена контракта на поставку будет включать в себя стоимость товара, его погрузки на корабль, а также таможенные расходы на вывоз груза из страны продавца.
Правило FOB подразумевает, что груз размещается «на борту судна», то есть фактически находится полностью на палубе или в трюме. Поэтому FOB часто применяется при транспортировке тяжелой техники, а также для грузов, перевозимых навалом или в таре.
К товарам в контейнерах базис FOB, как правило, не применяется, поскольку в этом случае типичным для продавца является передача товара морскому перевозчику на терминале, а не путем размещения на борту судна (то есть используется базис FCA). И, да — этот базис (FOB) применяется только при морских и речных перевозках.
Условия поставки FOB Инкотермс подробнее рассмотрим далее.
Какие правила Инкотермс используются в 2023 году
Как и все остальные базисы FOB можно применять в различных редакциях. В 2023 году применяются базисы Инкотермс 2020 года. Помимо этого применим FOB Инкотермс 2010, условия поставки и саму редакцию базиса необходимо зафиксировать в договоре.
FOB условия поставки
Какой транспорт можно использовать
FOB подразумевает только морской или речной транспорт — во всех остальных случаях применяются другие базисы Инкотермс (например, FCA). При этом продавец не занимается фрахтом судна — это обязанность покупателя.
Также продавцу не нужно узнавать мнение покупателя о выбранном способе транспортировки груза к месту разгрузки, поскольку это — прерогатива продавца.
Однако иногда продающая и покупающая стороны могут воспользоваться услугами одного и того же транспортного агентства. Если всех всё устраивает, то эта схема допустима, хотя и не является необходимым условием.
На ком лежит обязательство по страхованию груза
Обязанности по страхованию груза каждая сторона берет на себя в соответствии с возложенными рисками. При FOB продавец несет все риски за груз до момента погрузки на судно. После размещения груза на корабле груз переходит в распоряжение покупателя. А с этим к нему переходят и все риски, которые покупатель должен страховать за свой счет.
Однако никто не запрещает и отменяет условий взаимной договоренности, согласно которых стороны договора могут добровольно распределить между собой обязанности по страхованию груза.
Кто отвечает за погрузку
За погрузку на условиях FOB отвечает продавец. Именно он доставляет со склада товар и решает все вопросы (за свой счет) по физическому размещению груза на корабле. А вот зафрахтовать корабль, на который будет осуществлена погрузка — это обязанность покупателя.
В какой момент риск утраты переходит покупателю
Переход рисков утраты (или повреждения) груза от продавца к покупателю происходит после размещения на борту товара, выпущенного таможней. При этом нужно понимать, что базис не отвечает за переход права собственности на товар. Базис всего лишь обеспечивает обязанности сторон сделки.
Кто отвечает за документы и пошлины
Уплату экспортных (вывозных) пошлин и сборов осуществляет продавец. Он же отвечает за полноту и правильность оформления всех сопутствующих документов до окончания погрузки товара на корабль. После погрузки импортные пошлины и сборы, а также оформление соответствующих документов ложатся на покупателя.
Заключение
Кому более подходит базис поставки FOB? С точки зрения контроля за товаром, FOB удобен тем, что при погрузке на судно оформляется соответствующий документ, подтверждающий, что перевозчик взял на себя ответственность за доставку.
Этот документ называется коносамент. Коносамент своего рода обязательство перевозчика доставить груз в порт назначения. Именно в этом документе указывается, что продавец является грузоотправителем. В дальнейшем это позволяет гораздо легче решать многие формальности с банками (при оформлении аккредитива) и налоговыми органами.
К тому же для продавца, если его товар доставляется морем (или по реке), это единственный вариант отгрузить товар перевозчику, обеспечить таможенное оформление и больше ни о чем не переживать — всё остальное будет заботами покупателя.
А вот для покупателя этот базис не очень выгоден — его лучше всего использовать тем, кто имеет возможность самостоятельно организовать экономичную транспортировку.
📚 Полезно почитать:
