Не везем за границу / Считаем убытки / Новый пикап / Алмаз России / Летающий поезд / ИИ-музыкант (новости за неделю)

 Публичный пост
11 сентября 2023  253

Дисклеймер. Это новостной блог. Специально для нашего клуба.

Для тех, кто хочет знать, что происходит в мире, но не желает тратить свое время на обзор разных источников. Мы собираем самые интересные (на наш взгляд) новости и публикуем их для вас.

Мы не рассказываем про политику, религию и спорт. Но кое-что из произошедшего за неделю вам может быть интересно.

Если вы хотите читать больше новостей из какой-то определенной тематики, пишите в комментариях.

Читайте наши еженедельные обзоры, делитесь своими впечатлениями и мыслями: нам интересно послушать ваше мнение по поводу происходящего в мире.

Проверяем чемоданы

На прошлой неделе появилась информация, что Еврокомиссия подтвердила наложение новых запретов на россиян. 

Въезд на территорию стран Евросоюза на пассажирских автомобилях, имеющих российскую регистрацию, будет расцениваться как запрещенный импорт. Таким образом было интерпретировано санкционное законодательство.

Применение запрета будет зависеть не от назначения транспортного средства. Частное оно или коммерческое – значения не имеет, запрет коснется того транспорта, который имеет таможенный код 8703. Под этим кодом значатся автомобили, рассчитанные на перевозку менее 10 человек.

Еврокомиссия подчеркнула, что срок, на который производится ввоз транспортного средства, не имеет значения.

Под угрозой запрета находится еще ряд товаров, входящих в «запретный» список приложения XXI к ст. 3i Регламента 833/2014, имеющих российское происхождение и вывозимых из России.

К ним относятся:

  • косметика (код ТН ВЭД 3304);
  • чемоданы (4202);
  • ноутбуки (8471);
  • мобильные телефоны (8517).

Кроме них в Приложении значатся изделия их меха и кожи, ювелирные изделия и туалетная бумага. Даже если эти товары окажутся личными вещами россиян, на таможне их могут не пропустить через границу.

Представитель Еврокомиссии подчеркнул, что данный запрет носит скорее рекомендательный, чем строго обязательный характер. Запрет будет иметь юридические последствия только в том случае, если каждая страна – член ЕС примет собственное решение о его применении.

Однако аналитики рекомендуют перебрать чемоданы (хотя по запрету, скорее рюкзаки))) и не рисковать с ввозом, указанных предметов в страны Евросоюза.

Летом уже происходили аресты российских машин при пересечении границ со странами ЕС.

Таможня Германии запретила ввоз автомобилей с российской регистрацией на основании Регламента 833/2014, который устанавливает таможенное эмбарго на российские товары. По мнению германской таможни под этот запрет попадает ввоз любых товаров, в том числе и автомобилей, использующихся в личных целях.

Российские юристы указали на то, что в статьях Регламента речь идет о товарах, которые могли бы принести значительную выгоду Российской Федерации, то есть ввозились бы целенаправленно для продажи. Тем не менее, германская таможня своего мнения не изменила и приравняла въезд на личном авто к коммерческому импорту.

Подкасты буксуют

Крупнейшие игроки отрасли подкастов свидетельствуют об убыточности отрасли. «Коммерсантъ» приводит данные о текущих тенденциях рынка. 

Spotify заявил об убытке за первое полугодие 2022 года: при инвестициях в контент в размере более миллиарда евро потери доходности составили 530 млн евро. Сервис, охватывающий почти 27% мирового рынка подкастов, вынужден сокращать выплаты подкастам, которые популярны у слушателей, но приносят мало прибыли.

Сократился и сам рынок. В США доля слушателей подкастов снизилась с 41% до 38% от общего числа пользователей интернета.

Amazon, SiriusXM, Vox Media, как и Spotify, начали оптимизацию расходов на подкасты.

Специалисты считают, что эти тенденции означают конец периода бурного роста отрасли и переход к устойчивым бизнес-моделям в условиях сокращения инвестиций.

Их уверенность в наличии новых возможностей основана на общемировом росте аудитории подкастов. Аналитики прогнозируют ее численность к 2024 году в пределах 505 млн. слушателей.

Бензин в убыток

Российские АЗС считают убытки. Продажи бензина стали нерентабельны еще с середины июня, дизель стал невыгоден с середины августа. 

Аналитики ИГ «Петромаркет» провели по заказу агентства «Ведомости» исследование топливного рынка. Их неутешительные выводы подтверждают также сами продавцы топлива.

Главной причиной потерь маржинальности стал рост оптовых цен на топливо. Особенно быстро его биржевая стоимость растет в августе и начале сентября.

В результате при продаже 1 литра бензина АИ-95 в начале сентября маржа составляла минус 2 рубля, 1 литра АИ-92 – минус 3 рубля.

По поводу АИ-95 сами члены топливного союза данные подтверждают, по поводу АИ-92 сообщают, что его продажи еще выгодны, хотя приносят мизерную прибыль – всего 63 копейки с литра.

АЗС не могут поднимать цену на топливо выше, чем предполагают инфляционные коэффициенты, так как за этим следит ФАС. По данным Росстата с начала года цена на бензиновое топливо выросла почти на 5 %, на дизель – на 0,6%.

«Соллерс» расширяет производство

На проходящем во Владивостоке VIII Восточном экономическом форуме компания «Соллерс» представила новый пикап ST6. Серийное производство автомобиля начнется в Приморском крае в самый ближайший период. 

Новый автомобиль с кузовом «пикап» будет полноприводным. Для него предусмотрены:

  • механическая 6-ступенчатая коробка передач;

  • два варианта двигателя — дизельный объемом 2.0 литра и двухлитровый бензиновый;

  • жесткая каркасная конструкция, которая усилит защиту и устойчивость;

  • максимальная скорость - до 150 км/час.

Новый пикап представлен под собственным брендом «Соллерс» и будет выпускаться в Приморье. Компания рассчитывает на широкую популярность модели у жителей края.

На заводах во Владивостоке уже запущено производство пилотной партии пикапов. В настоящее время ведутся также переговоры с возможными китайскими покупателями. Компания планирует начать серийное производство нового пикапа уже в сентябре.

Железнодорожная левитация

В польском городе Ново-Сажина испытали инновационную технологию MagRai, позволяющую поездам «плавать» над рельсами, отрываясь от них. 

Автором технологии стал польский стартап Nevomo. Испытания прошли на 720-метровом отрезке железнодорожного полотна.

Шестиметровый двухтонный поезд MagRail разогнался до 70 км/ч, поднялся в воздух и смог достигнуть скорости 100 км/ч всего за одиннадцать секунд, а максимальная скорость на трассе составила 135 км/ч. При этом в перспективе такие поезда могут набирать скорость до 550 км/ч.

Сама концепция левитации не нова – поезда на магнитной левитации успешно используются в Японии и Южной Корее.

Поляки отличились тем, что построили аппарат, который способен передвигаться по существующей железнодорожной инфраструктуре. 

Это позволит не строить новые транспортные коммуникации, чтобы запустить «левитирующие» поезда. Изменения существующего железнодорожного полотна, конечно, потребуются, но затраты на это не сравнятся с капитальной перестройкой инфраструктуры.

Льготный лизинг продлят

Министерство промышленности и торговли РФ возобновит программу льготного лизинга автомобилей. На нее будет выделено еще 7,8 млрд рублей до конца 2023 года, воспользоваться которыми можно уже с сегодняшнего дня. 

Дополнительное финансирование позволит продолжить выделение средств на льготный лизинг. Деньги, выделенные ранее в ее рамках, уже исчерпаны.

Льготный лизинг – часть государственной антикризисной программы, действующей еще с 2020 года.

По этой программе юридические лица, бюджетники и ИП могут получить частичную денежную субсидию на долгосрочную аренду транспорта с правом последующего выкупа.

В лизинг можно приобрести автомобили, спецтехнику и промышленное оборудование. Денежная помощь осуществляется по схеме компенсирования из государственного бюджета затрат на приобретение техники.

Программу льготного лизинга Правительство использует для привлечения внимания к продукции отечественных производителей.

Это достигается за счет того, что при приобретении российского оборудования и техники процент по кредиту составляет 6%, а для иностранных товаров – 8%. При этом общие ставки по лизингу на рынке кредитования начинаются с цифры 15%.

Эксклюзивная находка

По сообщению от компании АЛРОСА на якутском прииске Маят найден крупнейший за последние 10 лет алмаз ювелирного качества. 

Камень имеет исключительные характеристики. Это кристалл неправильной формы, имеющий по краям желто-коричневый ореол, его вес – 390,7 карата.

Эти признаки делают его уникальным по сочетанию массы, цвета и формы среди всех камней, добытых за последнее время.

Алмаз был найден в ходе ночной промывки алмазоносного песка с участка Эбелях. В месте с ним был добыт еще один камень правильной формы октаэдра массой 37,7 карата.

До этой находки последний раз крупные алмазы находили почти 10 лет назад: это был камень весом 401 карат.

Нейросеть играет симфонию

Культурная программа Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке стала дебютом искусственного интеллекта в роли музыканта. Нейросеть сыграла часть симфонии, генерируя музыкальные импровизации на основе написанной партитуры.

Симфония «Космос», написанная Петром Дрангой, была исполнена Большим симфоническим оркестром на Приморской сцене Мариинского театра.

Симфония состоит из четырех частей. Первые две части исполнил оркестр, в котором солировали музыканты из Китая. Нейросетевая модель от Сбербанка SymFormer с помощью виртуального синтезатора управляла экспрессивностью исполнения прямо на сцене.

Третья и четвертая часть произведения стали дебютом самой нейросети.

ИИ на основе партитуры симфонии в режиме реального времени выдавал собственные импровизации. Это стало первым уникальным опытом в таком масштабном применении технологий нейромузыки.

Исполнение симфонии нейросетью основано на нескольких этапах.

  • На первом этапе нейросеть получает данные о стиле музыки и структуре композиции, и на этой основе генерирует возможные варианты партитуры.

  • На втором этапе полученные варианты сравниваются с заданным стилем.

  • На основе сравнения ИИ выбирает затем тот, который максимально соответствует написанному произведению.

При этом каждый сгенерированный вариант является уникальным. Если попросить нейросеть повторить процесс создания музыкального отрывка, результатом будет уже совершенно новая музыка.

PS. Зрители апплодировали и кричали "браво".

=======
PS. До следующей недели)
Ваш Сорокин.Клуб 😘

Откомментируйте первым 👇

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб